上海通用汽车项目  2004-07-06    
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                 中国机动车排放污染现状分析
    1999年9月14日,通用汽车海外公司与中国国家环境保护总局签订了关于中国机动车排放控制规划的
框架协议。作为这一协议的具体实施部分,本研究项目由通用汽车海外公司全资赞助。
    近年来,随着中国经济的快速增长,机动车保有量呈现高速增长态势。人们在享受机动化带来的快速
、便捷的同时,也在忍受着越来越严重的机动车排放污染。
    本次研究是对中国机动车污染状况的综合调查和评估。通过对空气质量、机动车保有量、汽车工业排
放控制技术水平、车用燃料品质、机动车排放标准体系等方面的详细调查、分析,得到以下几点结论:
(1) 目前中国城市空气污染严重,有三分之二的城市空气质量超过国家二级标准。大部分城市的空气
污染属于煤烟型污染。在一些经济发展迅速的城市,特别是在一些大型城市,燃煤污染已经得到 基本控制,SO2浓度逐年下降,以机动车排放污染为特征的光化学烟雾污染逐步加重,氮氧化物和臭氧超标严重,空气质量严重恶化,成为煤烟型与机动车尾气混合型污染。
(2) 近年来,中国汽车保有量增长迅速,在一些大型城市,年增长率保持在11-13%,北京、上海、广
州三个城市的保有量已占全国总保有量的近20%。另外,私人汽车保有量逐年递增,值得关注。
(3) 中国汽车工业排放控制技术的发展,与国家机动车排放控制标准的发展息息相关。国家可以通过
逐步加严排放标准,达到降低新车排放污染的目的。
(4) 中国目前的车用燃油品质阻碍了汽车工业排放控制技术的发展,国家应投入更多的精力提高燃油
品质,特别是降低硫的含量。
    本次研究进行了大量的试验项目,包括机动车排放测试、道路遥感在线监测、烯烃影响车队试验等。

这些试验结果,对中国机动车污染现状的评估和相应政策的制定提供了重要的技术支持。本次研究还进行了排放因子模型和机动车污染数据库的开发和研制,这些成果为国家和地方政府进一步制定机动车污染防治规划提供了非常有效的工具,也为下一步中国机动车污染防治年报的编制打下了坚实的基础。
本项目历时两年,得到了国家环境保护总局污染控制司、通用汽车海外公司、北京汽车研究所和清华大学
环境工程系有关领导和同仁的关心和帮助,在此一并致谢!

 



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