是“国Ⅳ”还是“欧Ⅳ” 排放标准不一 看花眼  2010-05-26    
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    当国家大力提倡环保生活时,汽车排放标准成为国家一个重要的环保项目。然而,目前在一些车型上,车型排放标准有国Ⅳ、欧Ⅳ、欧Ⅲ等不同标注,经销商在对这些标准的说法上各不相同,让消费者非常困惑。

    记者发现,许多消费者对于国家的排放标准知之甚少,甚至经销商对于排放标准的认识也是五花八门。消费者古先生在买车时尤其关注汽车的排放标准,当发现所购自主品牌车型排放标准同时标有“欧Ⅲ/欧Ⅳ”时,便向销售人员询问欧Ⅲ、欧Ⅳ与国Ⅳ之间的差别。得到的回答却是千差万别,有的认为,欧Ⅲ相当于国Ⅳ,欧 Ⅳ比国Ⅳ排放标准更高;也有销售人员表示,欧Ⅲ与国Ⅲ相当,欧Ⅳ与国Ⅳ相当;还有说法是国Ⅲ和国Ⅳ其实没有太大的区别,只是有没有OBD(车载自动诊断系统,检测汽车是否尾气超标)而已……众说纷纭的说法,让消费者云里雾里。

   那么,国Ⅳ与欧Ⅳ之间是什么关系呢?为何目前有些车型的排放标准标注为欧Ⅳ,而有些车型则为国Ⅳ,两者为何不能进行统一?据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说,中国轻型汽车国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅳ标准完全相同,但在实验方法上作了一些改进,在法规格式上与欧Ⅳ标准有很大差别。

   同时,记者也从专业人士处了解到,由于这两者在检验标准上基本相同,因此当国家环保部门对车辆进行检验时,欧Ⅳ排放车辆同样能够通过国家的国Ⅳ标准,因此,对于部分合资品牌厂家上报的欧Ⅳ排放数据并没有强制规定其改为国Ⅳ。

   至于为何有些汽车品牌旗下车型中,部分车型会同时出现两个不同的排放标准。记者通过厂家客户热线获悉,由于全国目前仅上海和北京实行国Ⅳ标准,而其他地区仍然实行国Ⅲ标准,因此,厂家的部分国Ⅲ车型是发往非实行国Ⅳ标准的地区销售的,而另一部分国Ⅳ车则在上海、北京销售。不过,由于国家工信部要求,今年 7月1日起,未满足国Ⅳ排放标准的新车将无法进入工信部的新车目录,因此在7月后厂家将统一生产国Ⅳ排放车辆。

 

文章来源:汽车007周报



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